http://4.blog.xuite.net/4/c/2/c/12606956/blog_40138/txt/17424168/0.jpg 

論壇網友的案例-迪爵剛修2.5萬,又要修3000元。    哥騎的是回憶...(2015/12/23)

 

 

注意丫!不是只有電腦業才會這樣黑心,

機車業也會黑心丫!

換個機油,被老闆洗單,洗到後來,

老闆還是會要你再噴錢。

各行各業,都會有讓你噴錢的話術。

遇到好的老闆,才不會讓你一直噴錢維修。

藤的老迪,應該能撐過二十年的。

不過,新車不耐用,倒也是事實。又貴。

藤認識的機車行老闆,說整理一台好騎的迪爵大概一萬多,

就可以爽騎很久了,後面換零件也不會很貴。

騎個五六年,大概會花費的就一般耗材及主要零件而已。

這位網友已經花2.5萬給店家爽賺了,

如果找其它家接手,那老闆不就解脫了?

但如果繼續修下去,還真不知道會繼續噴多少。

沒想到竟然有人比平偉還狠...

http://images.uncyc.org/zh-tw/8/8a/192823fy87ftyiama8fctk.jpg

 

所以老電腦,換了就換新的吧!哈...

 

藤昨天去西裝店要量西裝,

接下來就是一套又一套的洗腦大法。

買不如用租的3500元,可以帥氣一天。

如果買一套,要一萬多,你又不常穿。

租的話,預付訂金,可再附帥氣領結供拍照..

簡單的說,西裝店大都是靠"租西裝"為主?

好吧!平常爽賺客戶,

這次也被爽賺回去一次。

 

 

 

迪爵剛修2.5萬,又要修3000元。蓋大樓了。

 

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=4655097

 

內文:

剛修2.5萬,

結果機車又壞掉了

老闆又說要修3000元。

這樣真的合理嗎?

當初說修2.5萬,

可以用好幾年,

所以我才修的,

結果沒多久又壞掉了,

又要收我3000元,

我是不是被坑了?

這是之前修理的收據,2.5萬元

 

樓主補充:

二十幾年的迪爵

車子可以正常騎

只是常常壞

每次都要修好幾千元

我去換機油的時候

老闆說

一次整理好

比較省錢

他保固四萬公里,不用再花錢


我想說與其每次花好幾千元

到不如聽老板的建議

一次整理好

所以我換機油的時候就一起讓老闆整理了

而且老闆也說

現在新車很不耐用

騎一下就壞掉了

倒不如舊車花2.5萬元整理好

再騎好幾年,比較省錢


原本我只想換機油150元

結果花了2.5萬元換機油加整理機車

還騎不到1000公里

機車又壞掉了

感覺被騙了!

根本沒有辦法再騎好幾年!

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三陽迪爵125

http://blog.xuite.net/tsai.kevin36/scooter/17424168-%E4%B8%89%E9%99%BD%E8%BF%AA%E7%88%B5125

 

 

迪爵是三陽四行程125速可達"始祖級"的產品,在民國八十一年左右上市,(較兄弟車同是GY6引擎的光陽豪邁晚些時日)。符合當時大眾期待的車體大小,加上人氣外觀,買氣十足,一直到現在街頭巷尾還是隨時可見它的身影。

 

 

迪爵與其它車款最大的不同是它的雙貓眼大燈,迥異於豪邁大燈位於前斜板上的設計。不知道為什麼,這部車一剛上市就強調是第二代四行程引擎,可是明明三陽前一款迪飛還是二行程的,那第一代四行程設計哪兒去了呢?

 

想來,它是強調它的設計比豪邁還要先進吧。

 



(讀者文摘上可動迪爵廣告)

 

剛開始迪爵的前叉是所謂的TLAD防俯衝設計,可動/斜板的車款皆是如此搭載。

 

接下來三陽再推出夢幻迪爵,大燈改在前斜板上,和原本的機種同步銷售。

 

民國八十七年推出新迪爵,外型細部更改頗多。最大的改變是前大燈組及斜板重新開模設計,前後燈殼也都是多層反射式,再來就是前叉改成插管式油壓避震。對了,後車架也改成塑鋼材質的。

 

民國八十八年的風雲125是新迪爵的進化版,再增加鋁合金陶瓷汽缸。而可動式的也有個副車名叫真情125,當然是主改女性市場。


其實一直到後來三陽推出的心情125、高手等都還流有迪爵的DNA。光是正式冠上迪爵的,就從民國八十一年一直至少到九十二年都還有販售,堪稱是三陽的長青樹。

 

 

 

 

 

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