今日時事-5000元!國道龜速罰單比超速貴!(2015/10/20)

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藤通常上高速公路,大都會開中線居多,

時速都保持在100-110KM,除非遇到龜車 才會超車,

近日從台北往台中開夜間車程,遇到不少卡車及旅遊車在後面逼車,

他們大都會一直跟在你後面,跟著緊緊的,完全沒有保持車距,

有的甚至會直接閃燈,就是要你讓開,簡直是路霸,

但為了保護自己及車上的人,咱們只能讓開車道,

因為不讓開,如果發生突發事件,可能要七天後才能回家。

藤也有發現,跟在卡車後面,幾乎可以暢行無阻,因為有前導車@@"

不過還是要注意車距,如果前方車急煞的話,

還是有可能七天後才能回家。

因為開長途的車,是很容易分心及疲勞的,

所以一定要在休息站做一個小QK,吃喝小東西才行。

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國道開車超速會被罰,龜速前進阻車流,也要吃罰單,且一張五千元,比超速廿公里內罰款三千元還「貴」。攔查慢速車難度較高,有駕駛人接到罰單,以新手駕駛、不知規定等理由申訴免罰,多踢到鐵板。

國道公路警察局表示,今年迄九月底,共取締一千五百七十六件在高速公路龜速行駛遭罰;慢速車是以連續錄影動態畫面取締,同時考量車輛前方狀況與旁邊有無車輛,符合取締標準才會開罰。

烏龜車惹人怨,警方也常收到駕駛人提供行車記錄器畫面檢舉「前車開太慢」,但因行車記錄器公信力低,難據以開罰。

國道二隊交通組長梅賢齊指出,在高速公路開得太慢,除妨礙車流順暢,後方車輛若不想跟著烏龜車行駛,變換車道超車,次數一多危及其他駕駛人安全,也可能引起他人不悅,按喇叭、閃燈警告,引發行車糾紛,有必要取締。

梅賢齊說,取締慢速車難度較高,申訴比率也較高;為有效執法,員警取締時要留心當地車況,同時避免在上下坡路段、交流道附近執法,降低爭議,另提醒駕駛人不要遠遠看到警車「心虛放慢車速」,成了烏龜車。

國道龜速挨罰,一張五千元「貴森森」,不少用路人不甘荷包失血,提出新手上路在高速公路練車、不知有此規定等理由爭取免罰,但多難如願。

國道警方接獲的申訴案件中,有人主張被「當時車內時速表是一百公里」,不可能像警方測得的時速那麼慢,質疑雷射槍不夠精準,反怪警方開出烏龍罰單

還有一名女子在內側車道慢速行駛,國道員警攔查告發。女駕駛竟稱新手上路,考慮平面道路要與機車爭道,索性到高速公路「練車」,特地行駛內側車道,因為「只須注意右方車況就好了」。

有人申訴書只寫「我不服」三個大字,有人洋洋灑灑寫了一大篇,指在內側車道以規定時速行駛,因遇飆車族才放慢。此外,也有人指國道沒有「內側車道不得低於最高速限」標誌,冀望免罰。警方說,駕駛人不服取締,裁罰是否撤銷由法官裁判。

國道警會坐在車內或靠在車旁使用雷射槍測速,揪龜速車。 記者張裕珍/攝影

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