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夭壽哦! 藤的小鴨T35定保...原廠會不會太誇張了?

 

車款2012年五月出產,平常沒什麼在開,

一個月可能開不到幾次。

里程數從初廠到今天,才21708公里而已。

還沒開滿三年,原廠保養廠就要開始大賺特賺?

 

幾面幾次的定保,沒什麼大問題,每期都有固定保養及噴三千左右。

這次的定保,保養人員說

四顆輪胎要換了,空氣瀘網髒了,電瓶老化,雨刷橡皮老化

以上處理,報價約一萬八!這還是打過折的。

*輪胎一顆3700元(日本橫濱)  電瓶2355

 

車子未滿三年,就要開始噴大錢來維護???

更不用說每年都要繳的保費及燃料稅..

養車,就真的是在照顧小朋友似的。

 

藤還問技師,你覺得依這台車的使用情況及年限,

你覺得"輪胎要換嗎?" 當下是沒有得到回應。

藤並不是不相信技師,而是換作是技師自己的車,

不可能一次要換掉四輪吧? 更何況前後輪對調,這也是常識吧?

還是保養廠有非常大的業績壓力???

 

再說一次,開不到三年,二萬里程數,

就單憑你說的殘溝3公分,就要全換掉?

咱們來看交通部安全法:

交通部已修改道路交通安全規則,將胎紋深淺納入定檢及路檢強制檢驗項目,汽車胎紋若不足一.六公釐(○.一六公分),經檢驗不合格,車主必須在一個月內換胎複驗,否則將被吊扣車牌

 

立馬致電給經營租車業的乾哥請教原廠的報價...

果然答案跟平常看數字汽車板一樣...而且還只是國產車而已,

最後是將前輪跟後輪對調就好。

*輪胎對調的目的在於讓4輪能平均磨耗(然後一次一起更換,增加行車的操控性)

空氣瀘網髒及雨刷及電瓶,請人自換就好。

 

藤已決定車子不再回原廠了,直接請認識的保養廠接手~

 

原廠的價格,太硬了,沒辨法,他們要養很多人員,有很多成本哩!

 

並不光只有汽車才這樣,咱們電腦業也是如此,原廠換的零件,

價格也都不怎麼親民,所以才造成了很多外圍的店家...

 

補充:還在保固期內的車子,原則上還是讓原廠處理。

只是,有一些耗材的,就不一定要給原廠弄。

像這次的輪胎,空氣瀘網,電瓶老化,雨刷,其實是不用給原廠處理,

自換不行?

 

藤今天有爬相關文章,有發現很多T牌二年定保(里程數也是二萬的),

技師指出四個胎都不行了...難不成這是公式?

 

藤有問也是開保養廠的客戶,也都說原廠這樣的盤錢方式,太OVER了....

 

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