藤小二電腦修配坊

藤小二電腦修配坊 今日時事-宅配通系統大出包，上萬件貨物無法送出，台北市等6縣市受到影響，預計8月12日恢復正常。藤也囧了！(2017/8/9)

藤今天要寄電腦出去，剛好有看到這篇出包的新聞，

所以立馬虧了司機這件事。

他是負責台中區的，所以沒有影響，

所以目前北區的宅配司機心情應該都很不美麗，

因為要面對客戶抱怨，還要加班送貨才行。

藤在猜，在轉移轉運中心前，

相關單位並沒有做完善的規劃及人力調整，

這次的問題，也間接的造成商譽問題，

真是不應該丫！

其實司機真的都是很辛苦的，給你們拍拍手...

《重要通知》宅配通北部貨件延遲配送說明

【緊急情報說明】：
因宅配通桃園轉運中心試營運系統異常，部份宅配包裹將受影響延遲配送，

造成不便尚請見諒，如有任何問題請撥打宅配通客服專線02-6618-1818。

【影響之範圍】：
台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣市

【延遲配送日數】：
寄往台北或台北寄出延遲D+2日、D+3日配達

【預計恢復正常時間】:
2017年8月11日

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20170809/1178495/

台灣宅配通（2642）運送系統嚴重出包，多位寄件人自本周開始，

陸續發現上周末及本周寄出、本應已送達的貨件至今仍未送達，

氣炸抱怨：「貨件現在不知到底淪落何處，客服電話也完全不通。」

住在屏東的葉先生向《蘋果》表示，他在8月7日時，由屏東寄出了共13件商品，

原本若按一般宅配發送時間，隔天就應該收達，但目前「所有貨物都找不到！」

洪小姐則是在上周五寄出包裹，由於有緊急需求，寄出當下還特別確認隔天能否寄達，

結果到目前為止也尚未收到包裹，「打到宅配通客服電話也打不通。」

張小姐抱怨，公司為宅配通的企業合作客戶，每天都有許多貨件需要遞送，

但目前已經累積許多貨品送達時間都延誤，宅配通卻未通知到底延誤的確切原因為何。

詹小姐則說，8月5日自桃園機場交寄文件至台北，截至今天尚未送達，期間有持續詢問追蹤，

據台灣宅配通蘆竹站客服表示，是因為公司系統轉換問題，導致有1萬多件貨物無法順利送出，

詹小姐質疑，因為宅配通的作業出包，已讓客戶權益受損，

而且宅配通處理消極，都是客戶一直主動追蹤。

因為宅配通北部轉運中心遷移至桃園大園，從人力分貨改為電腦分貨，

造成大量貨件積在轉運中心，無法順利分貨，配送日期原本是隔日到貨，

現在幾乎3天後才出現，其中包含有時效性物品。

對此，台灣宅配通主管證實，由於公司於上周六（5日）將北部轉運中心由原先的新莊（新莊北轉）

遷往桃園大園（大園桃轉），並將人力理貨改為電腦分貨，因理貨資訊系統作業異常，

導致部分貨件未及時完成分理貨，影響轉運寄送。

台灣宅配通主管指出，為追求時效，本周開始已緊急投入2倍人力及設備處理，

同時也在新莊北轉與大園桃轉進行雙重理貨作業，目標將於本周五（11日）以前恢復穩定，

不過，下午公司官網公告，有台北市等6縣市受到影響，預計8月12日恢復正常。

據了解，目前台灣宅配通有大量貨件積在轉運中心，無法順利理貨分貨，

已累積約400台籠車與200板的棧板，初估包含冷藏食品、農產品及商業急件共約上萬件貨品被積壓，

不過台灣宅配通主管對此一數字表示，尚未正式統計。

不願具名的公司表示，公司寄送的貨品都有保存期限，

「現在一拖就是三四天，白白蒙受損失，真的很生氣。」

台灣宅配通主管表示，目前已在積極處理，公司共有多線客服電話，

但可能因為此一疏失導致詢問電話過多而滿線，造成客戶困擾相當抱歉。

（陳慜蔚／台北報導）

宅配通因為系統出包，導致上萬件貨物無法送出，引發不少客戶抱怨，

有宅配通司機接受《蘋果》採訪時透露，位於新莊的北部轉運中心採人工分貨已10多年，

但搬到桃園之後，8~9成理貨人員皆因地理因素不到桃園上班，新手對作業流程不熟，

加上又是新的系統，一旦電腦無法分類的貨品就被轉到異常區，桃轉未及時處理，

導致待送貨件屯積，「現在處理就來不及了！」從本周一開始，司機早上只能等貨櫃從桃園運到北部，

再陸續送出，分貨、出貨時間至少多了1個半鐘頭。這兩天都延後2~3個小時下班，

而且公司給的吃飯與休息時間全都在送貨、收貨，根本沒時間休息。這名司機也透露，

依照目前累積的貨量來看，這種狀況應該會持續到月中，除非請外包或人力派遣來幫忙理貨。

不過目前所有新莊北轉中心的主管都跳下來分貨，根本無暇處理人力問題。

另外一位負責台北市區配送的司機則表示，過去收貨單據是採用手寫、人工辨識郵遞區域碼，

但改為電腦分辨之後，司機必須先查到完整的5碼郵遞區號，「電腦下去掃（瞄），

分貨速度才會快，但是好死不死，執行沒多久，電腦系統就異常。」

這位司機也說，其實從6月執行電腦分貨以來，司機就有不少抱怨，因為查到域碼之後還得輸入機器，

等機器跑出標籤，一來一往處理時間至少多1倍，以前回到站所把貨分一分，頂多只要半小時，

現在則要花上1個小時。他說，過去最晚9點半出車，但這兩天都延到10點、11點貨才來，

而且只拿到過去的1/10，其他都卡在桃轉中心。

「以前我1天要處理100~150件貨，從禮拜天到昨天1天只帶20~30件，

剛剛送貨上去還被（客戶）罵，說昨天應該要到的水果，還要求當場開箱看。」

而且宅配通出包，有的司機員也不知道，今天才因媒體披露，從中部司機群組那裡得知系統出包。

「我們也是很兩難，明明不是我們的問題，寄件日期8/7，

希望到達時間8/8，但是我們今天（8/9）才拿到貨，送到客人手上，被罵的都是我們。」

（郭美懿／台北報導）