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藤小二電腦修配坊 2018年 今日時事- 2019年，機車要更貴了！元旦強制裝ABS提升安全 新車最高漲8千元。裝了就能改善交通事故率? 某科零啦...(2018/12/9)

夭壽，這個法官一出來，應該會讓很多機車族相當不爽，

一台機車都這麼貴了，還要再漲價?

大家都轉去買狗肉車算了。

交通事故死亡的原因很多，

包括酒駕，包括路不平，包括交通觀念不足，包括三寶，包括汽車開車門，

更不用說愛超速，闖紅燈的...

交X部不針對這些問題去做加強及改善，

卻把毛頭指向機車要花錢加裝ABS,CBS，這樣才會變安全?

這真的有點給它本未倒置的。 

看來不少相關單位開始要大發利市了，

機車店的業積也即將眉飛色舞了@@"

只是想問一下，在機車都有ABC狗咬豬的情況下，

機車肇事率就會降低嗎? 可能性應該是不大的，

因為它根本非主因嘛...真是醉了。

難怪台灣政府會變天變色。

台灣路不平是無解的，看看人家國外的道路，有常讓人滑倒嗎?

另外台灣很多騎士，輪胎都已經相當平滑了，照樣趴趴造...

藤老闆昨天去修機車，老闆也是罵的要死，

羊毛出在羊身上，機車變貴，消費者很難下手，

最後應該就會爽到開始降價的狗肉車，

這樣也間接讓他們機車店很難推新機車，

客戶要馬買二手代步車，要馬就去買電動車，

看來2020，台灣真的大變天...

連藤老闆也不支援小綠綠了。

新聞內容費用蘋果日報：

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181209/1480038/

機車車禍每年帶走至少6百到7百條人命，交通部規定，下月1日、也就是明年元旦起，將強制125C.C以下新車需安裝ABS或CBS，列為標準配備，126C.C以上新車則強制裝上ABS，以提升安全性，盼減少機車急煞時失控「犁田」情況，若未依規定配備，將不得領牌上路。此新制也將讓機車售價最高看漲5千到8千元。

根據內政部警政署統計，去年機車肇事件數15萬5669件，占道路交通事故總件數52.44％，造成644人死亡、22萬5641人受傷；由於台灣多雨，機車易打滑，也威脅騎士安全。

交通部表示，歐盟已規範新出廠機車強制加裝ABS，目前國內大型重機多已配備ABS（防鎖死煞車系統），一般重機和輕型機車則無納標準配備；根據瑞典經驗，實施該規定後，機車死亡件數大降4成2，受傷也減少3成4。

為加強行車安全，交通部將參考歐盟規定，明訂2019年元旦起，125C.C以下新款機車新車必須在ABS或CBS（前後連動煞車系統）擇一安裝，而126C.C以上新款機車則強制安裝ABS；2021年起，前述規定還將擴及舊款式的出廠新車，但是新制不影響已經領牌上路的機車。根據公路總局統計，機車新領牌數每年約有近百萬輛。

CBS能讓騎士煞車時，只要左或右任一邊煞車，就能同時煞住前後輪，降低單輪煞車造成打滑。ABS則可避免發生輪胎鎖死摔車，只要時速超過10公里，ABS就可啟動，不過ABS標準備配也讓機車車價看漲。

光陽工業公司總務課表示，明年起機車都會配合加裝ABS或CBS，且兩款都會有，讓消費者選擇，因為標配ABS，車價會比較貴，但實際車價多少，現在還無法說明，不過根據市場上價格，若有加裝ABS，價格會多7千到8千元；除了ABS或CBS外，明年銷售的機車也都要加裝晝行燈，只要車子一發動，大燈就會自動亮，這些都會趕在明年初完成變更設計。另市場上車行銷售，以三陽JET S 125為例，有無ABS差約5千元上下。

除了機車要強化煞車防護功能外，2017年起新款機車新車已強制配備一發動引擎就自動開啟的晝行燈或頭燈；明年元旦起，將擴及舊款機車的新生產機車，強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則也不得領牌上路。

交通部路政司表示，該方案是交通部於2015年5月15日所發布修正，針對「新車」才適用的車輛安全檢測基準規定，新款126CC以上機車新車自2019年起強制裝設防鎖死煞車系統ABS，(舊款新車自2021年起強制裝設防鎖死煞車系統ABS)，新款125CC以下機車自2019年起強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS，(舊款新車自2021年起強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS)；至於已經領牌在使用的機車，並沒有要求要改裝防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS。

路政司指出，交通部與國外先進歐盟、日本要求機車新車裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS，都是基於提升機車安全考量，依國外機車強制裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗，可降低3成死傷人數推估，依國內2012年機車事故中路上翻車/摔倒A1及A2事故，預期可減少死亡23人、受傷4481人，對於提升交通安全應有效益。

至於機車售價是否調漲，交通部表示將尊重市場機制。交通部指出，經瞭解雖然每年機車售價普遍皆有漲價之現象，但應該並未全然因配備ABS造成車價產生劇烈變化，尚有因環保法規更新(五期至六期)、配備全時點燈，以及廠商銷售策略(舊款車型採降價，新車型會提高車價)等因素造成機車價格有略微上漲情形。(李姿慧、甘芝萁／台北報導)